Wir haben einen grossartigen Grund, unseren ehemaligen Schüler und Startleiter Julian zu feiern! Hier sein Flugbericht:
Beim Memberfliegen sprachen wir schon öfters über längere Flüge im Tessin und im Wallis. Ausflüge ins Tessin wurden bereits unternommen, nun war das Wallis an der Reihe. Mitte September nahmen wir den Zug Richtung Wallis und verbrachten dort einige schöne Thermikflüge und kleinere Streckenflüge.
Auch spät im Herbst funktioniert im Wallis noch einiges. Bereits bei früheren Streckenflügen im Wallis wollte ich die Querung ins Berner Oberland machen. Aus Wetter- oder Zielgründen entschied ich mich jedoch immer wieder dagegen. Am Samstag, 26. September, war es aber so weit.
Wetter
Gemäss Burnair waren nicht arg viel Streckenkilometer prognostiziert, aber für einen Septemberflug eher gut. Auf dem Weg zum Bahnhof konnte ich es mit noch nicht wirklich vorstellen, dass ich später an diesem Tag mit dem Gleitschirm quer über die Alpen zurückfliegen würde.
Am Morgen waren noch Inversionen und schwache Thermik zu erwarten. Gute Gründe also, um ein wenig länger zu schlafen und den Zug später zu nehmen. Die Nullgradgrenze lag mit ungefähr 4100 m sehr hoch. Da das Finsteraarhorn auf 4274 m liegt, sollten schon warme Handschuhe angezogen werden.
Zu beachten war auch der eher stärkere Westwind, der in den höheren Lagen herrschte. Warum das gut war, kommt später. In der Thermikprognose war zu erkennen, dass eine Alpenquerung erst am Nachmittag, ab 15:00 Uhr, infrage kam. Ansonsten waren keine wichtigen Wetterphänomene vorhergesagt.
Flugstrategie
Ziel war es, kurz vor Mittag zu starten und einen Ausflug in Richtung Grimsel zu machen. Gegen 14 Uhr wollten wir zurück in Richtung Bellwald fliegen und anschliessend Kurs auf das Finsteraarhorn nehmen. Was nach der Querung passieren würde, war noch offen. Spontanität in der Luft ist schliesslich nie schlecht.
Luftraum
Im Gegensatz zur Zentralschweiz ist die Situation im Wallis einfacher. FL150 (4550 m) kann heute erreicht werden. Für Meiringen muss dann geschaut werden, ob der Flugplatz aktiv ist oder nicht. Auch die Heliport-Situation in Interlaken sollte kurz überprüft werden.
Flug
Da es länger als prognostiziert stabil blieb und aufgrund der Armee reger Helikopterbetrieb herrschte, entschieden wir uns, erst nach dem Mittag zu starten.
Die Thermik im Wallis funktionierte zuverlässig, sodass wir bereits aufdrehen und bei 2800 m die Talquerung in Richtung Bellwald machen konnten. Es empfiehlt sich, für die Querung nach Bellwald genügend Höhe zu gewinnen, da der Thermikanschluss dadurch meistens deutlich einfacher gelingt.
Nach einem kurzen Ausflug zum Löffelhorn entschieden wir uns, umzudrehen und uns auf die Querung vorzubereiten. Nun hiess es, so viel Höhe wie möglich zu gewinnen.
Wir waren definitiv nicht die Einzigen, die am Galmihorn ihr Glück versuchten. Mit rund 3700 m sollte es an diesem Tag aber funktionieren, um beim Finsteraarrothorn Anschluss zu finden. Und tatsächlich: Es funktionierte.
Dort drehten wir noch ein wenig auf. Nun spielte uns der eher starke Westwind in die Karten. Dank der Kombination aus Thermik und Wind konnten wir an der Felswand des Finsteraarhorns weiter aufdrehen. Oder wie man so schön sagt: Ufebschisse.
Dank des dynamischen Aufwinds konnten wir mehr als genug Höhe aufsoaren. Für eine einfachere Querung kann auch auf der Ostseite durchgeflogen werden. Dafür muss man nicht allzu hoch steigen. Aufgrund des Westwinds entschieden wir uns jedoch, auf der Westseite im Luv aufzusteigen. Und wir wurden mehr als belohnt.
Das wir viel weiter fliegen als das Finsteraarhorn war nie auf dem Plan. Daher stand auf dem Plan entweder Meiringen oder Interlaken. Aus Zug-Gründen flog ich dann nach Interlaken. In Grindelwald konnte noch kurz aufgesoart werden, damit man direkt über die Roteflue abkürzen konnte. In Interlaken war dann, wie erwartet, sehr reger Flugbetrieb und Touris welche unbedingt mit mir und meinem Range XAlps einen kuscheligen Tandemflug machen wollten.
Vielen Dank ans Memberflying für die Inspiration für den Flug.
